Óvatosnak kell lennie a gumiabroncsok kopásával, mivel az egyenetlen kopás hátrányosan befolyásolja a biztonságot, és szükségtelen és nem kívánt költségekhez vezethet. A Nokian Tyres meghatározta az első és a hátsó abroncsok kopásának különbségét.

A Nokian Tyres terepi tesztjei kimutatták, hogy a hajtott abroncsok négyszer gyorsabban kopnak, mint a kormányzott abroncsok. Éppen ezért fontos a gumicsere akár a szezon közepén is.

„Nagy különbség van az autó első és hátsó tengelyén fellépő kopásban, ami azt jelenti, hogy gumit kell cserélni. Az első és a hátsó tapadásban tapasztalható nagy különbségek negatív hatással vannak a vezetés biztonságára. A gumiabroncscserével pénzt takaríthat meg, mivel hosszabb ideig használhatja ugyanazt az abroncskészletet” – mondja Matti Mori, a Nokian Tyres ügyfélszolgálati igazgatója.

A Nokian Tyres tesztjei azt mutatják, hogy elsőkerék-meghajtású járműben téli gumival közlekedve az első abroncsok négyszer gyorsabban kopnak, mint a hátsók. Nyári abroncsok használatakor az első gumiabroncsok kopási aránya kétszer olyan magas lehet, mint a hátsó gumiké.

Vezess nyugodtan és aktívan

A csendes és aktív vezetés csökkenti a kopást. Hasznos elkerülni a hirtelen fékezést, gyorsítást és az éles manővereket.

"Ez fontos tényező. Az agresszív vezetés és az erős autók a szokásosnál nagyobb igénybevételnek teszik ki az abroncsokat, ami egyenetlen kopáshoz vezethet" - mondja Matti Mori.

A terhelésnek megfelelő gumiabroncsnyomás használata csökkenti a kopást, a gördülési ellenállást és javítja a menetstabilitást. Hideg időben leesik a nyomás, ezért a téli gumiabroncsokat 0,2 barral (20 kPa) kell többet felfújni, mint amennyit a gyártó javasol. Az ajánlott gumiabroncsnyomást például a jármű használati útmutatója tartalmazza. A gumiabroncsok nyomását hidegen kell beállítani, különösen hosszú út előtt.

A téli gumiabroncsok felszerelésekor ellenőrizni kell a fennmaradó futófelületet is a fő hornyokon. A Nokian Tyres téli abroncsok vezetésbiztonsági jelzővel (DSI) vannak felszerelve, amely segíti a vezetőket: ha a gumiabroncs futófelületén a hópehely szimbólum elhasználódik, az azt jelenti, hogy eljött az ideje új téli gumikra.

Érdemes ellenőrizni a gumiabroncs gyártási dátumát is, amely a gumiabroncs oldalára van nyomtatva. Számok és betűk sorozata jelzi a gumiabroncs korát: az első két szám a gyártás hetét, az utolsó kettő pedig az évet jelzi. A hat téli szezon közül a leghosszabb ideig használjon egy szett gumiabroncsot.

A régi autókhoz jó gumik kellenek

A gumikopás hatása gyorsulásban, fékezésben és oldalirányú tapadásban nyilvánul meg.

„A modern autókban vezérlőrendszerek segítik a vezetőt, de még ők sem tudják felülmúlni a fizika törvényeit. A rendszerek csak akkor tudnak segíteni, ha az abroncsoknak van tapadása” – mondja Martin Dragic, a Nokian Tyres szakértője és termékmenedzsere.

Sok sofőr úgy gondolja, hogy szinte minden gumiabroncs alkalmas egy régi autóhoz vagy egy második családi autóhoz. Ennek oka az lehet, hogy nincs értelme drága abroncsot venni egy olcsó autóhoz, vagy hogy a második autót ritkán használják. Biztonsági szempontból ennek az ellenkezője igaz.

Ha egy autó nincs felszerelve a legújabb technológiával, a jó gumik még fontosabbak lehetnek, mint egy új autónál. A második családi autót vagy a harmadik autót a család legtapasztalatlanabb sofőrje használhatja. A jó gumiabroncsok a vezetésbiztonság fontos elemei.

„Négyévszakos gumikat gyakran használnak egy második családi autóhoz. Ideális választás a mérsékelt éghajlaton történő használatra. Idén a Nokian Tyres bemutatta a prémium négyévszakos gumiabroncsok új sorozatát – a Nokian Seasonproof és a Nokian Seasonproof SUV-t. Ezeket az új gumiabroncsokat úgy fejlesztették ki, hogy megfeleljenek a közép- és kelet-európai járművezetők igényeinek, és rugalmasak legyenek, és alkalmazkodjanak a téli és nyári szezon körülményeihez” – teszi hozzá Dragic.

A prémium gumiabroncsok okos választás, mivel ezeket a termékeket úgy tervezték, hogy az abroncsok a lehető legbiztonságosabbak maradjanak, még akkor is, ha elhasználódnak.

Gumiabroncs-kopási tippek

– Rendszeresen változtassa az első és a hátsó abroncsok helyzetét, és fordítva. Ezt legfeljebb 10 000 km-enként szabad megtenni.

– Kerülje a hirtelen megállásokat és gyorsításokat, valamint az éles manővereket.

- Győződjön meg arról, hogy a gumiabroncsok nyomása megfelelő. Télen adjon hozzá 0,2 barral többet, mint amennyit az autógyártó ajánlott. Mindig ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását hidegen.

– Ne tárolja a gumiabroncsokat a szabadban, a napon; használjon gumiabroncs-hotelt vagy más, szabályozott hőmérsékletű sötét helyet.

– Amikor a szakember felszereli abroncsait, további információkat is tud adni azok állapotáról.