Суд снял штраф в 2,24 миллиарда рублей, который был наложен Федеральной антимонопольной службой на «Российские железные дороги» за «вагонный кризис» 2010-2011 годов. Антимонопольное ведомство считало, что монополия использовала главенствующее положение на рынке перевозок груза, но компании посчастливилось доказать свою невиновность.

По мнению экспертов, частные грузоперевозчики являются виновниками простоя. На железной дороге Дальнего Востока скопилось сто тридцать составов. Железнодорожники в простоях обвиняют владельцев нефтяных и угольных терминалов. Наряду с этим руководство Дальневосточной железной дороги жалуется на снижение скорости погрузки лесных и угольных грузов. Комментировать данную ситуацию в портах отказываются.

Российская Морская коллегия следит за выполнением требований безопасности водных перевозок, выдвинутых Морской доктриной РФ. На правительственном совещании коллегии были рассмотрены вопросы технического состояния портов, их оснащения, положения дел в области внутренних водных коммуникаций.

Пятнадцатого января «Ведомости» сообщили, что Владимир Якунин, президент Российских железных дорог, направил премьер-министру Дмитрию Медведеву предложение по поводу ужесточения меры безопасности при железнодорожных перевозках.