Германское бюро по техническому надзору в сфере автотранспорта (TUV) представило очередной каждогодний доклад «TUV Auto-Report 2006» по результатам исследования 7,6 миллионов машин, колесящих по улицам Германии. Самыми надежными по версии германского технического ведомства оказались никак не германские, а японские авто.

Исследование представляет собой таблицу с перечисленными в ней самыми частыми поломками для всех типов тс, отсортированными по возрасту автомобилей и показателям 4 составляющих надежности: шасси, тормозная система, светотехника и экологичность. Следует увидеть, что более нередко встречающимся недочетом в исследуемых в TUV автомобилях являются препядствия с их световыми устройствами: около четверти 10-11-летних ветеранов с неуввязками со светом, а посреди автомобилей в возрасте 1-3 года этот показатель равен 8,2 %.

Каждый техосмотр подразумевает тотальную проверку всех систем автомобиля - кузова, мотора и коробки, электрики, тормозов, системы выхлопа. При обнаружении суровых изъянов автомобиль воспрещается к эксплуатации. Результаты техосмотров сводятся в общую таблицу – машины делятся на группы по срокам эксплуатации, не считая того, публикуются отдельные таблицы по надежности отдельных систем автомобилей. Основным мерилом надежности автомобиля в перечнях TUV является процент автомобилей с найденными недостатками на 1000 автомобилей данной модели. В перечнях, чтоб исключить мельчайшую статистическую некорректность, не публикуют данные по модели, если количество таких автомобилей, прошедших техосмотр, не превосходит 20 тыщ.

Посреди автомобилей в возрасте от 1-го до 3-х лет суровые проблемы выявлены у 6,5%, маленькие – у 19,2% машин. Победителем в этой группе стал Субару Forester (3%). На втором месте - Мазда Demio и Тоета Ярис, на 3-ем – Porsche Boxter, Porsche 911 и Тоета Королла. Наихудшие характеристики у Seat Alhambra, VW Sharan, Fiat Marea и Рено Лагуна.

В группе 4-5-летних машин перед прохождением техосмотра в ремонте нуждались 11,2% автомобилей, а 28,7% получили разрешение от TUV вкупе с предписанием в двухнедельный срок убрать маленькие проблемы. Перечень самых надежных в этой группе возглавляет Мерседес SL. За ним следуют Porsche Boxter, Мазда MX5, Ауди A2 и Мазда Demio. В перечне лузеров – Kia Sephia, Seat Alhambra, Alfa 145/6, Fiat Palio Weekend и Chrysler Voyager.

В категории 10-11-летних автомобилей приблизительно 68% машин имели разные проблемы. По воззрению профессионалов TUV, тут также просматривается связь меж доходами автолюбителей и техническим состоянием машин. В лучшем состоянии в этой группе являются Porsche 911, Мерседес SL, Мерседес S-Klasse, Мазда MX5, Тоета Королла. Перечень замыкают Рено 19, Рено Clio, Рено Twingo, Citroen ZX и Seat Toledo.

По данным TUV, в прошедшем году средний показатель изъянов у автомобилей возрос с 18,7% до 18,9%. «Непрерывный рост за последнее десятилетие количества автомобилей с существенными техническими недочетами до практически пятой части всего автопарка свидетельствует о том, что автолюбители меньше инвестируют их обслуживание», — с сожалением констатирует директор TUV Клаус Брюггеман (Klaus Bruggemann). С 1996 года толика небезопасных для управления автомобилей выросла с 11,6% до 18,9%. Сегодняшний доклад TUV, основанный на исследовании посреди 7,6 автомобилей, является, по воззрению его создателей, хорошим путеводителем на рынке подержанных автомобилей.

«Германия обладает самым большим автопарком и, как следствие, интенсивностью дорожного движения в Европе при сравнимо малом числе погибших в итоге ДТП. Постоянный техосмотр - принципиальный нюанс при поддержании подабающего технического состояния автомобилей. Значимым прорывом в этой связи должно стать ведение с 1 апреля текущего года в Германии теста электроники автомобилей, обусловленное прорывом в автомобилестроении за последние годы», — отмечает К.Брюггеман.

ТОП 10 САМЫХ НАДЕЖНЫХ АВТО