Опробовав на крепкость рынки всего мира предшествующим поколением Aveo, GM Daewoo делает очередной шаг вперед. После недавнешнего рестайлинга на мировой рынок выходит стопроцентно освеженная версия этого пользующегося популярностью автомобиля. Конфигурации задели не только лишь наружности этого автомобиля, да и его внутреннего мира. Обычно увеличив новинку, по сопоставлению с предшествующим поколением, производители немного подняли ее класс, добавив ряд опциональных способностей, также повысив общий уровень выполнения и отделки.

Корейцы повстречались с китайскими сотрудниками и сообразили очень увлекательный вариант дизайна для последнего поколения Шевроле Aveo. Да простят меня представители компании Chrysler, но есть в этом автомобиле какая-то схожая им частица. При взоре впереди Aveo представляется небольшим римейком модели 300С. Согласитесь, есть похожая брутальность в этих автомобилях, просто уровень полета очень значительно разнится. И, кстати, еще у Aveo есть, акцентированно раздутые колесные арки, которые очень напоминают последнее поколение Мерседес-бенз S-класса.

Модифицированная форма противотуманных фар и горизонтальная планка, которая зрительно нанизывает их на себя, тоже дают определенную еду для раздумий. Схожим образом эти элементы смотрятся не только лишь на 300C, да и на автомобилях Ауди. К бесспорным плюсам нового дизайна просто нужно отнести переделанные задние габариты, которые заполучили модную прозрачность и стали обширнее, также обрели острые грани, что позволило зрительно сделать заднюю часть автомобиля более симпатичной.

Убранство салона также перетерпело значительные конфигурации, которые, непременно, пошли лишь на пользу общему делу. Дизайнеры учли ошибки прошедшего, изменив размещение информационных шкал на панели устройств и исправив пару других эргономических ляпов. Сейчас полосы на торпедо заполучили более роскошные формы, появились комфортные и очень многофункциональные дефлекторы отопительной системы. Любители солнечного света получили возможность опционально дозировать его поступление в салон через отверстие в крыше, которые фактически все именуют лючок.

Нижняя часть центральной консоли, где находится управление кондюком, сейчас повернута к людям, заместо того чтоб разговаривать с рычагом коробки. Это дозволит водителю еще раз не отвлекаться от дороги. Цветовая палитра салона, хоть и осталась в сочетании серебра с серым пластиком, сейчас смотрится более качественно. Серебряный цвет ушел с центральной консоли в декоративное оформление торпедо, а вот управляющее колесо сохранило его на 2-ух серебрянных спицах в нижней части, так что оно смотрится таким же безрассудным образом, по-прежнему.

Если в предшествующей версии Aveo место музыкальной системы занимала двухдиновая пустота либо простая магнитола Blaupunkt, то сейчас салон декорирует штатная музыкальная система, которая заполняет смыслом доработанную центральную консоль. Более того, опционально эту систему можно снабдить чейнджером на 6 дисков, также разъемом для работы с I-pod. Последняя инициатива хвалебна, беря во внимание растущую популярность упомянутого устройства. Единственное, что может вызвать прирекания, так это кислотная подсветка зеленоватого цвета, которая врядли дозволит стремительно считывать показания устройств, но что поделаешь.

Генерировать эти самые показания на нашем рынке будут движки рабочим объемом 1.4 и 1.6 литра, снабженные, по желанию, или 5-ти ступенчатой «ручкой», или 4-х ступенчатым «автоматом». Чтоб разогнать автомобиль до наибольших 170 км/ч, преодолев «сотню» за 11.9 секунды, производитель попросит вас не только лишь давить на газ, да и заправлять 45-ти литровый бензобак 95-м октаном, кстати эту просьбу полностью можно проигнорировать. Укладываясь в экономную налоговую систематизацию со своим табуном из 94-х лошадок, автомобиль потребляет всего 9.5 л. горючего в городке (движок 1.4 литра), так что в экономии кореец тоже указывает достойные результаты.

Что касается достойных результатов в крэш-тестах, их можно признать одной из основных побед производителя, потому что 5 звезд за безопасность никогда и никому не присуждают просто так. Невзирая на свою относительно невысокую цена, автомобиль отлично укомплектован средствами безопасности. К стандартному набору активных составляющих, таких как подушки, преднатяжители и остальные красоты, непременно добавим и пассивные, а конкретно железное усиление кузова вокруг салона, которое позволило сделать конструкцию прочнее, а кузов жестче.

Представив новый автомобиль Шевроле Aveo на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе, GM Daewoo, непременно, расчитывает продолжить победную поступь по США, где этому автомобилю уже принадлежит примерно 40% собственного сектора. Возникновение модели на русском рынке планируется во 2-м квартале 2006 года. Определенная цифра, в которую обойдется покупателям эта новинка, пока неведома, но врядли политика цен компании дозволит значительно поменять порядок цен.