Авто концерн Nissan Motor хочет создать и запустить в создание новые модели автомобилей специально для развивающихся государств, сначала — Рф, Китая и Индии. Как докладывает японское деловое издание Nihon Keizai, уже понятно, что инвестиции в проект сотворения экономной модели от Nissan составят примерно 100 миллиардов. иен (840 млн. баксов), стоимость автомобиля будет порядка 10 тыс. баксов. При этом специально для русского рынка японская авто компания создаст экономную модель, приспособленную к томным дорожным, климатическим и экономическим условиям — автомобиль получит движок объемом 1,0 л.

По данным японского издания, сборку нового автомобиля Nissan решил в Россию не переносить, а догрузить имеющиеся мощности в Китае, Корее. Вобщем, невзирая на то, что в русском консульстве Nissan никак не комментируют планы концерна относительно организации сборки автомобилей на местности РФ, не следует забывать, что жители страны восходящего солнца все еще рассматривают такую возможность. Хотя не считая Рф Nissan проявляет энтузиазм к сотрудничеству — в том числе в сфере обоюдного использования производственных мощностей — с Бразилией, Индией и Китаем.

Разумеется, что схожее решение управление Nissan могло принять из-за удачных продаж экономных моделей. По итогам прошедшего года Nissan Almera оказалась на 6-м месте посреди иных иномарок по продажам в Рф, в 2005-м году рост ее продаж возрос практически в два раза - до 21 тыс. 822 автомобилей. При всем этом рост продаж Nissan, оказавшегося в общем зачете также на 6-м месте, составил только 64% - всего в Рф было реализовано 46 тыс. 485 реализованных автомобилей.

Меж тем, Nissan может уже в этом году объявить о собственном решении выстроить в Рф предприятие по выпуску автомобилей. По неким данным, представители концерна уже провели переговоры с управлением Санкт-Петербурга на предмет длительной аренды участка в 100 га, который находился бы в конкретной близости от развитой дорожной инфраструктуры. Напомним, схожий участок в Ленинградской области уже отыскал себе другой японский концерн Тоета, преднамеренный организовать сборку тут собственных авто уже в 2007 году. Тут же, во Всеволожске, свои Фокус II уже издавна собирает «Форд Мотор Компани».

Одним из более походящих кандидатов на сборку могла бы стать упомянутая ранее модель Nissan Almera, цены на которую начинаются с 15,8 тыс. баксов. Ведь в случае переброски производства поставляемых в Россию седанов и хэтчбеков этой модели стоимость на нее может свалиться на 15-20%, что полностью соответствует принципиальным планам японцев.

Но в октябре прошедшего года стало понятно о том, что к 2007 году японский концерн планирует снять с производства пользующуюся популярностью модель С-класса Almera и поменять ее 2-3 новыми моделями в различных кузовах. В том же 2007 году новые модели будут выведены и в Европу — одной из моделей станет Tiida, на данный момент выпускаемая исключительно в Стране восходящего солнца. Схожий размен также на 2 новые модели ждет очередной блокбастер в B-классе — малышку Micra.

Меж тем, как заверила Autonews.ru PR-менеджер «Ниссан Мотор Рус» Татьяна Натарова, Almera является неоспоримым блокбастером японского концерна не только лишь в Рф, потому в последнее время изъятие ее из продаж не предвидено. «Хотя понятно, что в какой-то момент у хоть какого производителя происходит смена модельного ряда», — добавляет Т.Натарова.

План продаж Nissan на этот год в русском консульстве концерна комментировать отказались, сообщив только, что рост объема будет находиться на уровне общего роста рынка. Но, по воззрению большинства опрошенных профессионалов, в ценовом секторе 14-20 тыс. баксов, в каком вольготно устроился блокбастер марки, уже начиная с этого года, будет становиться все теснее, в том числе, за счет понижения средней цены покупаемых россиянами иномарок и сурового наращивания темпов сборки такими заводами как «Форд Мотор Компани». Потому в длительной перспективе у японцев, делавших до сего времени в Рф основную ставку на Nissan Almera, выход видится только в организации сборки собственных авто на местности РФ.