Подвеска, которой обустроено новое поколение автомобиля Тоета Camry, намного превосходит собственных предшественников. Впереди у Camry установлен рамный Mcpherson, а на задней оси двурычажная независящая подвеска. Таким макаром, все четыре колеса на дороге будут отыгрывать независимо друг от друга.

Если ассоциировать способности рамной подвески с нередко встречающимися на европейских автомобилях подвесками типа double wish bone и мультирычажной подвеской, то сходу становятся видны минусы такового технического решения. Но Mcpherson у новейшей Camry обустроен большенными амортизаторами и легкими пружинами, что полностью компенсирует недочеты такового типа подвески. Не считая того, большая часть деталей подвески Тоета Camry изготовлена из легких сплавов, что также улучшает ходовые свойства автомобиля.