GS 450h стал вторым, после RX 400h, автомобилем в модельном ряду Lexus, в каком употребляется гибридная система привода. Lexus GS 450h - это 1-ый в мире заднеприводный автомобиль класса "премиум", снаряженный гибридным приводом, демонстрирующий достойную динамику и высшую топливную экономичность. Индекс "450" в заглавии модели относится не к рабочему объему мотора, а показывает на сопоставимый по мощности с гибридной системой этой модели объем 4,5-литровых бензиновых агрегатов V8. Для заслуги неплохой динамики, эффективности и экономичности в GS 450h использована новенькая конструкция гибридного привода, которая содержит в себе бензиновый двигатель, расположенный впереди продольно, и гибридную коробку с приводом на заднюю ось. При всем этом движение автомобиля может обеспечиваться как одним электромотором, так и его совместной работой с двигателем внутреннего сгорания.

Установленный на автомобиле двигатель внутреннего сгорания V6 объемом 3,5 литра с системой двойного впрыска D-4S (конкретный впрыск в цилиндр и распределенный впрыск), системой Dual VVT-i (электрическая система регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов) имеет мощность 296 л. с. и вращающий момент 368 Нм при 4800 об/мин, а малогабаритный электродвигатель одномоментно развивает мощность 200 л. с. и вращающий момент 275 Нм. Общая мощность GS 450h составляет 345 л. с., что делает его самым массивным седаном с гибридным приводом и первым автомобилем с гибридной силовой установкой, удельная мощность которого достигнула значения 100 л. с. на литр рабочего объема бензинового двигателя.

Lexus GS 450h разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 5,9 секунд. При всем этом GS 450h к тому же экономичнее сравнимых по мощности седанов с движками V8: расход в смешанном цикле составляет 7,9 л на 100 км*. Рекомендованная розничная стоимость на Lexus GS 450h в Рф: 78 500 баксов.