Вся система ценностей современного автопрома основывается на практичности. Конкретно из этого аспекта исходят все оценки новинок. Мощность, габариты, аэродинамика, дизайн… Все подчинено практичности. Но есть в мире несколько компаний, которые плевать желали на все эти наши оценки. Они делают Авто, смотря на которые мозг отрешается работать в обычной системе координат.

Одна из немногих таких компаний – Rolls-Royce Cars. Аристократический английский производитель циклопических, сверхдорогих и полностью непрактичных авто, которые у всех вызывают настоящее почтение. Даже невзирая на то, что Rolls уже не совершенно самостоятелен и творит свои шедевры под надзором Бмв, только британец мог создать таковой автомобиль.

Rolls-Royce представил Новейшую Серийную Модель. Еще наименее удобную и потенциально наименее пользующуюся популярностью, чем Phantom. Многие помнят концептуальный автомобиль с откидным верхом 100 EX, который с 2004 года в течение 2-ух лет путешествовал по автосалонам. Этот автомобиль в конце концов обрел серийное воплощение. В согласовании с извечно английской терминологией его нарекли Phantom Drophead Coupe. Пожалуй, это самый дорогой серийный автомобиль с откидным верхом в мире! Хотелось бы сказать: и самый ограниченный, но… это не так. К огорчению ли, к счастью ли – время покажет.

Стартовой площадкой для Phantom Drophead Coupe стал автосалон в Детройте. Обычно США – самый вместительный рынок для автомобилей этой марки. Потому стратеги натужили мозги и приняли решение стартовать конкретно там, а не, скажем, в Женеве, хотя серийное создание авто запланировано на лето 2007 года.

Может быть, если б не патронаж Бмв, британцы так до сего времени и штамповали бы тяжеленные железные повозки с массивными металлическими бензиновыми V8. Но баварцы дали в распоряжение британцев свои наилучшие технологии, и те признательно и рьяно принялись интегрировать их в свою продукцию. Так, кузов нового автомобиля с откидным верхом спроектирован из дюралевого сплава и представляет из себя сверхжесткую пространственную ферму, на которую навешаны агрегаты и декоративные элементы. Применение схожей технологии позволило сделать Phantom Drophead самым жестким из современных кабриолетов. Даже на наибольшей скорости внутреннее зеркало заднего вида не подвержено вибрациям.

Как уже упоминалось, дизайн новинки фактически без конфигураций взят от концептуального 100 EX. Сохранились все соответствующие элементы: светодиодные фары, двуцветный капот, фирменная решетка, вроде бы встроенная в передок, форточки впереди, двери, открывающиеся против хода.

Салон почти во всем припоминает Phantom, с той различием, что в автомобиле с откидным верхом для задних пассажиров не настолько не мало места. Зато на охране этих персон все самые современные системы пассивной безопасности. Багажник, как говорит пресс-релиз, вмещает три полных кофра с клюшками для гольфа. Непрактичность – роскошь, которой этот автомобиль важничает.

Подвеска автомобиля взята у автомобиля Phantom – впереди и сзади независящая, пневматическая, активная, поддерживающая неизменный дорожный просвет и не допускающая клевков. Движок – атмосферный V12 мощностью 450 л.с. Вращающий момент в 750 Нм достаточен, чтоб ускориться в любом режиме движения. Кстати, вы увидели, что сейчас числа не скрываются, как ранее? В былые времена британцы предпочитали не озвучивать свойства моторов, обозначая их как “достаточные”.

Сейчас сходу информируют, что наибольшая скорость составляет 240 км/ч, что разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды… Информация – это отлично, но некоторая заавесь потаенны всегда притягивала…

Откидной верх автомобиля – матерчатый. Тут британцы неприклонны: истинному аристократу негоже использовать всякие раскладные “коробочки”. Крыша выполнена по мультислойной технологии, убирается на сто процентов нажатием одной кнопки и обеспечивает в закрытом состоянии хорошую звукоизоляцию.

Уже на данный момент по всему миру начинают принимать заказы на Phantom Drophead Coupe. В Рф цена авто составит более 600 тыщ баксов. Но при чем тут стоимость. Покупателя, быстрее, обременит задачей богатство вариантов отделки салона…

По материалам www.autonews.ru (Евгений Липовицкий)