Компания Дженерал моторс объявила о разработке готовой к эксплуатации версии самого передового из когда-либо разработанных автомобилей. Новенькая разработка – модель Sequel – представляет собой решение, дающее миру экологически незапятнанный, не зависящий от нефтепродуктов автомобиль, который обладает преимуществами фактически в каждом отношении.

«General Motors обосновывает, что ведущие технологии способны вывести автомобиль за рамки дискуссии об охране среды и понизить нашу зависимость от нефтепродуктов», - произнес Ларри Бернс (Larry Burns), Вице-президент GM по исследованиям, разработке и стратегическому планированию. - «Sequel ясно указывает, что наше видение грядущего автомобиля является реальным и жизнеспособным».

Sequel был представлен публике на Северо-американском международном мотор-шоу 2005 года в Детройте. Это 1-ый автомобиль в мире, в каком удачно смешиваются силовая установка на базе водородных топливных частей и широкий диапазон ведущих технологий, таких как рулевое и тормоза с системой управления «по проводам» (“by-wire”), колесные мотор-редукторы, литий-ионные аккумуляторные батареи и легкая конструкция из дюралевого сплава. Этот автомобиль употребляет в качестве горючего незапятнанный водород, получаемый воспроизводимыми способами, и выбрасывает в атмосферу только водяной пар.

“Sequel коренным образом изменяет «ДНК» нынешних автомобилей… заменяя бензиновый двигатель, нефтепродукты и механические системы силовой установкой на топливных элементах, водородом и электронными системами”, - произнес Бернс. - “Разработав Sequel, компания GM сделала реальный автомобиль, который обещает вызвать восхищение у покупателей и обеспечить устойчивое и длительное развитие авто транспорта”.

По сопоставлению с другими автомобилями на топливных элементах, Шевроле Sequel обладает припасом хода более 480 км меж заправками и хорошими динамическими чертами, разгоняясь до 100 км/ч приблизительно за 10 секунд. Sequel также обладает всеми свойствами, которых можно ждать от шикарного 5-местного кроссовера SUV, включая впечатляющий дизайн, просторный интерьер и вполне сделанный из дюралевого сплава кузов, соответственный требованиям всех Федеральных эталонов США по безопасности механических тс. Он имеет низкопрофильное, напоминающее скейтборд шасси, в каком расположены главные составляющие силовой установки, тормозной системы и подвески.

“Sequel – это автомобиль, владеющий преимуществами фактически во всем. Он динамичнее, устойчивее, легче в управлении, проще в производстве и обладает неплохим внешним обликом. При всем этом он также неопасен и заместо загрязняющих веществ выделяет только водяной пар”, - произнес Бернс.

К числу иных преимуществ Sequel относятся:

• Непревзойденная маневренность как на дороге, покрытой снегом и льдом, так и на бездорожье
• Увеличенный на 70 процентов вращающий момент, обеспечивающий несравнимые динамические свойства
• Более маленький тормозной путь
• Способность «общаться» с другими автомобилями и получать информацию о дорожных критериях и транспортных пробках

«Четыре года тому вспять Рик Вагонер, наш председатель совета директоров и исполнительный директор, «бросил нам вызов», поставив задачку - вполне переосмыслить сущность автомобиля», - произнес Бернс. “Разработав Sequel, мы ответили на вызов Рика, поновой изобретя автомобиль и воплотив его в действительность. Мы испытали «новую модель ДНК» для автомобилей, которая обосновала свою жизнеспособность в будущем».

По материалам www.dailycars.ru (Zypresse)