Премия «Желтый ангел», которой германский авто альянс раз в год отмечает выдающиеся заслуги в области автопромышленности, считается одной из самых популярных в Европе.

Автовладельцы ценят эту заслугу за то, что она помогает им еще лучше ориентироваться посреди контраста марок и инноваторских решений в авто сфере. В номинации «Инновация» приличное жюри, состоящее из членов президиума германского авто союза и представителей союзов промышленников, предпочтение было отдано системе критического торможения Active Brake Assist, представив которую Мерседес-бенз установил новый уровень безопасности для грузовых автомобилей.

Андреас Реншлер, член правления DaimlerChrysler AG, ответственный за подразделение Truck Group & Buses, принимая заслугу на церемонии вручения, состоявшейся 18-го января в Мюнхене, произнес последующее: «В этом году, присудив заслугу системе Active Brake Assist, Вы сделали выбор в пользу системы безопасности для грузовых автомобилей, которая может спасти не одну людскую жизнь. Эта система является сейчас главной в ряду инноваторских систем безопасности, которыми мы в последние годы оснащаем наши коммерческие авто: системой слежения за дорожной разметкой, контроля боковой качки кузова, поддержания неопасной дистанции, также системой электрической стабилизации ESP».

«Safety Award» - еще одна престижная заслуга в секторе грузовых автомобилей, присуждаемая раз в два года в Брюсселе во время проведения выставки коммерческих автомобилей. Этой премией представители бельгийского объединения журналистов, пишущие о движках и коммерческих автомобилях, отмечают производителей грузовиков, разработавших самую прогрессивную инновацию в области безопасности. В 2007 г. этот знатный трофей достался Мерседес-бенз за систему критического торможения Active Brake Assist и грузовой автомобиль Actros Safety Truck.

Система Active Brake Assist, разработанная инженерами Мерседес-бенз и имевшая рабочее заглавие «система аварийного торможения», способна предупредить огромную часть наездов и столкновений. Она запускает полное торможение автомобиля, когда столкновение с впереди идущим транспортным средством представляется неминуемым, и, таким макаром, предутверждает злосчастный случай.

Система критического торможения Active Brake Assist основывается на радарной системе поддержания неопасной дистанции Telligent. В отличие от автоматической системы поддержания неопасной дистанции, которая просто поддерживает заблаговременно данное расстояние до впереди идущего тс, система Active Brake Assist при угрозы неминуемого столкновении автоматом запустит полное торможение автомобиля. Она употребляет три радарных датчика системы поддержания неопасной дистанции, распознающей препятствия, находящиеся на пути грузовика, и повсевременно рассчитывает разницу меж скоростью движения грузовика и скоростью впереди идущего тс.

Если при сохранении таковой ситуации движения предугадывается опасность столкновения, шофер получает поначалу предупреждение в виде оптических и звуковых сигналов. При появлении конкретной опасности столкновения эта система автоматом притормозит автомобиль, создав около 30% наибольшей мощности торможения. А при отсутствии реакции со стороны водителя она без помощи других произведет полное торможение. Невзирая на то, что система Active Brake Assist не всегда может предупредить трагедию, она, в любом случае, резко сбавляет скорость столкновения благодаря автоматическому запуску полного торможения и, тем, значительно уменьшает тяжесть последствий трагедии.

Годом преждевременное концерн DaimlerChrysler уже становился победителем в номинации «Инновация» благодаря собственной дизельной технологии Blue-Tec, позволяющей уменьшить объемы вредных выбросов в атмосферу.

По материалам www.dailycars.ru