Агентство «Автостат» представило собственный прогноз развития русского авто рынка на 2007 год. Подразумевается, что будет продано около 2,54 млн. автомобилей. Это на 23,8% больше, чем в 2006 году. Другими словами, темпы роста рынка сохраняются на уровне около 20%. Новенькая тенденция: повышение средней цены автомобиля. Ожидается, что по итогам года она составит 19 334$. Это означает, что за три года средняя приобретаемого цена автомобиля выросла практически в два раза.

Вправду, в 2004 году россияне в среднем заплатили за автомобиль около 11 000$. А в прошедшем году – 16 547$.

Откуда таковой рост? Спецы «Автостата» именуют три главные предпосылки: россияне все почаще приобретают иномарки, курс бакса понижается, а российские авто становятся все дороже.

Не считая того, важную роль играют автокредиты банков. Весь русский авторынок в 2007 году будет стоить около 50 миллиардов.$. При всем этом около трети этой цены обеспечат банки через автокредиты.

Кто из автопроизводителей должен больше всех выиграть от этого бума?

Больше всех заработает компания Тоета – 5,45 миллиардов. $. За ней следуют АвтоВАЗ с брендом Lada (4,68 миллиардов. $), Форд (3,25 миллиардов. $), Nissan (2,96 миллиардов. $), бренд Шевроле (2,35 миллиардов. $), Хэндэ (2,33 миллиардов. $), Митсубиши (1,97 миллиардов. $), Фольксваген (1,37 миллиардов. $), Рено (1,46 миллиардов. $) и Опель (1,44 миллиардов. $).