Что это принесет заводу? Пока утверждается, что ничего конструктивно не поменяется. Но прошлый глава Роспрома Борис Алешин известен своими планами реорганизовать российскую авто ветвь. Его считают одним из вдохновителей объединения практически всего русского авиапрома в Объединенную авиастроительную корпорацию.

Подобные идеи Борис Алешин высказывал относительно автомобилестроителей. Он предлагал сделать единую многопрофильную корпорацию на базе ГАЗа, Камаза и АвтоВАЗа или ГАЗа и АвтоВАЗа. Также выделить на ее поддержку из госбюджета около 5 миллиардов $.

В общем, объединяй и владычествуй.

Пока Борис Алешин заявил о том, что стратегический западный партнер появится у АвтоВАЗа не ранее средины 2008 года. Комменты по поводу нового предназначения разноречивы. Одна из самых конструктивных версий – продажа блокпакета акций западному инвестору ради получения технологий и объединение с русскими автоконцернами. А в итоге контроль над гипотетичной объединенной автокорпорацией получит самый сильный игрок русского автопрома – Олег Дерипаска.