В очередной раз ставится под колебание методика проведения краш-тестов. Исследователи из Virginia Commonwealth University нашли, что результаты более знатных американских краш-тестов близки к показателям реальных аварий для легковых авто, но не для пикапов.

Ученые-экономисты ассоциировали рейтинги краш-тестов и данные о безопасности реальных автомобилей на дороге. При всем этом пикапы с нехорошими рейтингами по тестам оказались более неопасными, а пикапы с неплохими рейтингами – наименее неопасными, чем ожидалось.