Компания "Дженерал Моторс" в течение 2-ух последующих лет введет в создание два новых турбинных мотора с 4-мя цилиндрами (один на бензине, другой на сжатом природном газе). Разработка движков – это одна из стратегий предстоящего развития GM, которая подразумевает применение наименее массивных движков с турбиной, с целью понижения расхода горючего, но без утраты мощности. Об этом GM сказал журналистам в Италии.

Новые турбодвигатели – это варианты уже имеющихся семейств движков GM. 1-ый проект – 1,6 литровый движок на сжатом природном газе, который в будущем году будет установлен на Опель Зафира (Опель Zafira) в Европе. 2-ой – бензиновый, объемом 1,4 литра, который планируется запустить по всему миру в 2010 году.

Новый турбодвигатель на природном газе, семейства 1,6 литровых, будет примерно мощностью 150 л.с., при крутящем моменте около 209 Нм. Объединенный впускной коллектор, включает как бензиновый, так и газовый распределители горючего, масляный радиатор и форсунки остывания поршней.

GM уже предлагает устанавливать этот движок на Зафиру. Обычные движки, основанные на использовании газа, владеют наименьшей (на 25%) эмиссией углекислого газа, чем сравнимая система, основанная на бензине. Потому газовые движки становятся все более и поболее пользующимися популярностью в Европе, в особенности в Германии и Италии.

Новые 1,4-литровые бензиновые турбодвигатели предположительно повысят свою мощность со 120 л.с. до 140, также возрастет и крутящий момент со 169 Нм до 191 Нм. GM гласит, что движок обеспечит, примерно 8%-ое понижение расхода горючего, по сопоставлению с аналогами и будет соответствовать нормам Евро-5. Особенностями данного мотора будут являться: стопроцентно регулируемые фазы газораспределения, регулируемый расход масляного насоса, усиленный коленчатый вал и шатун.

GM будет создавать 1,4 литровый движок на одном из заводах в Австрии. 1,6 литровый газовый в Венгрии.