Как докладывает английское издание AutoExpress, разработка наследника сегодняшнего спортивного автомобиля Мазда RX-8 с роторным движком может окончиться выпуском модели, которая будет работать как на водороде, так и на бензине.

Компания избрала этот путь в попытке взнуздать неизменный рост потребеления горючего и количества вредных выбросов в атмосферу.Опыты с гибридным приводом Мазда начала больше 2-ух дет вспять, представив публике модель RX-8 Hydrogen RE, а позже Premacy MPV.

Источник, приближенный к высокому начальству компании, докладывает о способности смены наименования модели на RX-9 чтобы выделить колоссальные конфигурации в концепции спортивного автомобиля с необыкновенным движком.

Ожидается, что автомобиль получит задний привод, варианты с автоматической и ручной коробкой, а его дизайн будет выполнен в духе концепта Мазда Taiki.

Серийный автомобиль должен будет обеспечить до 20 процентов больше экономии горючего, чем сегодняшний тестовый экземпляр. В режиме работы на водороде мощность будет падать на те же 20 процентов, но разработчики считают, что этот режим будет в большей степени употребляться в городской езде, а когда водителю пригодится вся мощь спортивного автомобиля, он будет переключаться на бензин.