С момента собственного возникновения в 2004 году, Мазда RX-8 (Мазда) оставалась загадкой – легкий спорткар с малеханькими задними дверями, 1,3-литровым комбинированным экономным оборотистым движком V-8 Pontiac G8 имеющим объем, эквивалентный 6 литрам, и владеющим мощностью 255 л/с. При всем этом наибольший вращающий момент составляет всего только 215 Нм. Но взамен Вы получаете чувство обладания роторным движком Renesis – продуктом последней эволюционной ступени движков дизайнера Феликса Ванкеля (Felix Wankel's), выпускаемым компанией Мазда в течение последнего 41 года. Невзирая на звучное имя и большой опыт производства, многие обладатели были обеспокоены недостающим уровнем надежности, и, кажется, автоконцерн услышал их мольбы. В собственном официальном письме обладателям автомобилей Мазда сказала об увеличении срока гарантии на роторные движки, произведенные в течение последних 4-х лет.

Гарантия будет распространяться на модели RX-8, проданные в период с 2004 по 2008 годы и прирастит гарантийный срок до 8 лет либо 160 тыс. км. Предметом гарантии будет являться весь движок, включая внутренний механизм, прокладки и наружный корпус. На реальный момент гарантия RX-8 составляет 60 месяцев (5 лет) либо 96 тыс. км. Новое соглашение также подразумевает возмещение издержек на ремонт мотора, уже понесенных обладателями. Гарантия является переходящей, потому Мазда просит автолюбителей уведомить о продаже собственных тс, что поможет идентифицировать новых обладателей.

Новые условия гарантии будут действовать для всех хозяев RX-8, получивших официальное письмо, и на реальный момент не понятно о каких-то ограничениях. Также имеется информация о том, что Мазда планирует распространить DVD с информацией об "уникальных особенностях", также "наставлениях по использованию и обслуживанию", которые могут быть связаны с завышенным расходом масла движками Renesis. Невзирая на это, тем, кто подумывает о покупке RX-8, также тем, кто уже является счастливым владельцем автомобиля с роторным движком – в случае, если все планы будут удачно реализованы – на пару лет можно будет на сто процентов запамятовать о вероятных дилеммах с движком.