Шпионские снимки не позволяют гласить о каких-то инновациях в дизайне: пропорции автомоблия остануться прежними. Немного приросший наклон лобового стекла, расширенная колея и низкая посадка - фото подтверждают догадки многих знатных ресурсов о том, что новый Cayenne в еще большей степени будет нацелен на дорожные приключения, а внедорожные останутся преррогативой SUVов других марок.

Сначало планировалось, что новый Porsche Cayenne будет представлен уже в марте будущего года, но позже его релиз отодвинули на год вперед - по другому в тени огромного паркетника может потерятся небольшой освеженный Boxter.

Похоже что и Porsche начала в конце концов сознавать не очень подходящее положение вещей с ценами на горючее и спросом на огромные SUV. Пока цены вырастают, а спрос падает, Porsche интенсивно трудится над гибридной версией Cayenne. Автомобиль предположительно получит V8(по конструкции гибридной части аналогичный силовой установке Prius), который он поделит с огромным седаном Panamera. Большая часть гибридный версий будет реализовываться на рынке США, где очереди на гибридомобили лупят все рекорды.

Но, компания действует не только лишь и даже не столько из рекламных суждений, сколько из обычного факта: сейчас Porsche лидирует в перечне автопроизводителей Европы с большим количеством вредных выбросов в среднем на модельный ряд - 275.6 г/км. Если б такими показателями обладала какая-нибудь Тоета(с несоизмеримо большенными объемами производства), разумеется, наша планетка была бы уже не применима для жизни.