Не так давно, компания Nissan представила технологию EcoBoost призванную сберегать горючее активным воздействием на уровень подачи горючего. Когда шофер давит на педаль очень очень, система вовращает ее в прежнее положение, что значительно понижает средний расход бензина. Компания Continental решила применить схожую систему для целей безопасности.

Система под заглавием AFFP способна предупреждать водителя о дорожных опастностях. Работая в паре с активным круиз-контролем, она "ощущает" когда впереди идущий автомобиль оказывается очень близко и предупреждает об этом водителя несильной вибрацией педали акселератора.Не считая того, система оценивает нехорошие дорожные условия и так же предупреждает о их водителя.

"Основная неувязка всех видимых и звуковых сигналов опатсности заключается в том, что внимание водителя может быть ориентировано в этот момент куда угодно, например он может болтать по телефону либо с пассажиром, не заметив угрозы" - гласит Бернд Гербхард, глава отдела разработки электрических систем автомобилей.

Шофер оставляет за собой контроль над двиджением и может, при желании, преодолеть сопротивление электромотора в педали. Система реагирует на конфигурации данных от других датчиков очень стремительно - от момента поступления сигнала из "окружающего мира" до задействования механизма педали проходит всего 0.1 сек.

Кроме конкретного увеличения уровня безопастности, компания Continental также ложит на систему роль бойца с дорожными пробками: помогая тс оставаться на хорошей дистанции и двигаться с хорошей скоростью она значительно понижает опасность появления затора.