О будущем поколении Corvette с индексом C7 пока понятно очень не много, а то, что есть - никак не подтверждается официальными источниками. Время от времени источники заходят очень далековато в собственных догадках - например, что новый корвет будет иметь центральномоторную сборку. Вероятнее всего, Corvette остается купе с фронтальным расположением мотора и довольно применимыми ценами - докладывает южноамериканский Popular Mechanics.А вот где конфигурации вправду будут, и очень значительные, дак это под капотом. 638-сильный 6.2л V8 узнаваемый как LS9, уступит свое место движку V6 c 2-мя турбокомпрессорами, в качестве базы можетт быть взят сегодняшний 3.6-литровый агрегат с конкретным впрыском от Cadillac CTS.

Источники снутри компании считают, что новенькая силовая установка сумеет в базисном варианте создавать порядка 306 л.с., а вариант с 2-мя турбинами даст уже 408л.с., что смотрится полностью близко к реальности. Данные характеристики очень близки к сегодняшним базисным вариантам спортивного автомобиля, но не идут ни в какое сопоставление с удивительным ZR-1. Попытка сделать движок для всех 3-х вариантов Корвета - базисного, Z-06 и ZR-1 может привести инженеров к постройке одной из самых высокофорсированных силовых установок на верхушке линейки.