Рынок мускул-каров на подъеме - Шевроле выпускает новый Camaro, Dodge представляет свежайший Challenger, а Форд вот вот обновит собственный Mustang. Но в компании HPE считают, что серийные экземпляры схожих авто очень податливы и готовят свою версию Challenger.

Похоже, что это будет 1-ый тюнинговый вариант нового Доджа. Компания Hennessy Performance Engineering решила начать с версии SRT8 и сперва понизила компрессию в цилиндрах с 10.3:1до 9.6:1, а сама 6.1-литровая "восьмерка" Hemi сдобрена хорошей турбиной Garret и увеличенными топливными насосами. Новенькая выпускная система из нержавеющей стали поперечником 3 дюйма исторгает переработанные газы через два патрубка.

В конечном итоге мощность мотора выросла со стандартных 425л.с. до 620л.с. при 650Нм вращающего момента. На входящей в набор драговой резине Nitto, по обещаниям юношей из Hennessey, купе HPE600 Turbo преодолеет 402 метра за 11.9 сек.