Компания Шевроле представила новый "мировой" автомобиль гольф-класса который будет представлять южноамериканскую марку по всему миру - в Европе под шильдиком Cruze, в Америке как Cobalt, а Азия будет знать его как Daewoo Nubira.

"Нашей задачей было сделать смелый, а не эволюционный Cruze" - гласит Таэван Ким, управляющий проекта нового автомобиля класса C. Похоже, что Киму это удалось - автомобиль вышел на уникальность смелым для такового ограниченного сектора рынка - массивные плечи подоконной полосы смело уходят вниз, достигая брутального передка, выполненного в стилистике концепта Шевроле WTCC - с забраной мелкоячеестой сетью радиаторной решеткой, наточенными гранями бампера и юбкой спойлера, очень напоминающей таковую у новейшей Ауди A4.

Но под увлекательной наружностью скрывается полностью неиндивидуальная внутренность среднего автомобиля гольф-класса для евро рынка - 1.6-литровый мотор мощностью 112 л.с., 1.8-литровый, выдающий уже 140 л.с. и 2.0л турбодизель(150 л.с., 320 Нм). На выбор будет предложено две коробки - пятиступная механика и шестиступный автомат.

Новенькая платформа, под заглавием Delta 2, кроме Cruze ляжет в базу последующего поколения Daewoo Lacetti, ведь корейское подразделение GMDAT претендует на плод совместных трудов по праву - конкретно оно выполнило огромную часть проектировочных и испытательных работ для Cruze. Новенькая Lacetti сохранит общую с Cruze архитектуру кузова, но снаружи будет отличаться более размеренным экстерьером.