Бмв - производитель наилучших в мире движков, равномерно меняет свои взоры на турбоконцепцию - поначалу наддувом обзавелись большие восьми- и шестицилиндровые модели, сейчас настал черед их младших соплеменников.

Слухи о таком решении баварцев прогуливались и ранее, но толкьо на данный момент информация доказана официальными лицами. Джим О`Доннел, занимающий высочайший пост в североамериканском подразделении коцнерна в интервью журнальчику Business Week заявил, что новые четырехцилиндровые моторы будут экологичнее и сильнее сегодняшних рядных "шестерок". Пока непонятно, будет ли это один универсальный для всех моделей движок, либо целая линейка ,также сколько турбин решаться применить баварцы - одну либо две(4-х цилиндровый битурбо стал бы очень заманчивым предложением для "копейки" либо "трешки").

Разработка малеханьких турбодвигателей может означать скорый конец "многоцилиндровой" эпохи. Производители один за другим утверждают о необходимости снижать расход горючего, выбросы в атмосферу, массу автомобилей. Так что не стоит удивляться, если одним из вариантов новейшей пятерки выход которой ожидается совершенно скоро станет версия вроде 518ti либо даже 516ti.