Вся Северная Америка с нетерпением ожидает дебюта гибрида всех гибридов - Шевроле Volt. Японская компания не вожделеет отставать от передовиков и готовит собственный настоящий гибрид.

Пока большая часть прозводителей заняла выжидательную позицию, разумеется не представляя всего масштаба конфигураций вкусов американских потребителей в сторону максимально эконом и экологичных моделей, компания Мазда готовит свою версию концепции Вольта.

Подобно последнему, гибрид от Мазда будет иметь на борту ДВС питающий батареи, которые, в свою очередь будут приводить в действие электронный мотор - бензиновому агрегату отводится роль "зарядного устройства", а приводить в движения ведомую ось позволяется только электромотору.

Но, обыкновенно, будет у Мазда своя изюминка. Как вы уже наверняка додумались, за роль бензинового генератора, будет отвечать роторный движок Ванкеля. Решение очень спорное - во-1-х, роторные движки разумеется наименее экономны, а во-2-х, масла им необходимо куда больше.

Мазда до сего времени не представила сроки выхода автомобиля на рынок, в то время как по неподтвержденной инфы, японский проивзодитель ожидает понижения цены на литий-ионные батареи.