Компания Бмв интенсивно претворяет в жизнь огромные конфигурации в собственной стратегии – кроме отказа от производства Бмв M3 CSL и суперкара M1 из недр компании последовало заявление о понижении мощностей производства больших V-образных силовых агрегатов.

Сегодняшнее поколение движков V8 от Бмв несут под своим капотом целый сонм моделей – X5, X6, серии 7 и 5, также спорт-купе M3. В свою очередь флагманская “семерка” 760i прячет под капотом V12, правда, это автомобиль прошедшего поколения, который скоро снимут с производства. Что касается движков V10, то они разместились в спортивных M5 и M6. К чему все это? А к тому, что спрос на огромные и прожорливые движки непреклонно падает и компании необходимо как то реагировать на структурные конфигурации рынка.

По сведениям из внутренних источников, создание движков схемы V8 задействовано всего четыре денька в неделю , в то время как сборочный конвеер рядных “четверок” не останваливается круглые день – спрос на модели 316i, 318i, 320i и аналогичный ряд первой серии – самый высочайший по всему модельному ряду.

Вот поэтому германский концерн начнет равномерно снимать с производства большие движки, а некие смены производства шестицилиндровых движков уже на данный момент переоборудуются под “четверки”.