Компания Бмв прямо за другими произвоидтелями озаботилась экономичностью собственных огромных движков и более тривиальный шаг в этом направлении - разработка технологии старт-стоп для именитых рядных "шестерок"

Изобретать велик баварцам не придется - разработка уже есть и она употребляется в четырехцилиндровых движках под прикрытием проекта EfficientDynamics. Согласно имеющейся инфы на решение концерна воздействовали уменьшающиеся реализации собственных огромных движков(под капотом кроссоверов, "семерок" и "пятерок") в Европе и данный шаг - дополнительная вместе с сокращением производства многоцилиндровых движков мера.

Принцип деяния системы прост - она выключает движок когда автомобиль простаивает в пробке и потом фактически одномоментно включает его как задействуется педаль акселератора либо сцепления. Благодаря этому достигается значимая топливная экономия когда имеет место быть "рваный" режим езды. Например, четырехцилиндровые моторы снаряженные системой старт-стоп становятся экономичнее на 4-6%. Надбавка для шестицилиндровых версий обещает быть еще больше значимой.

К огорчению, пока система агрегатируется только с механической трансмиссией передач. Спецы компании ZF разработали версию системы работающую с "автоматом", но до ее возникновения на серийных Бмв еще пару лет.