Непременно, дебют этого автомобиля ожидала вся авто общественность. Lamborghini в протяжении 2-ух недель дразнила публику неполными изображениями и в конце концов представила детали и настоящие изображения в официальном пресс-релизе.

Сами итальянцы именуют автомобиль не по другому как новейшей интерпретацией своей дизайнерской этики. По их воззрению, автомобилю присущи все родовые черты: экстремальный, бескромиссный и безошибочно итальянский. Но здесь Lamborghini начинает противоречить сама для себя: суперседан Estoque именуется "спортивной машиной на каждый денек". Потом Lamborghini ворачивается к "правильной" идентификации: определение "автомобиль" признается "неадекватным" и воодится категория "супер спорт автомобиль". Автомобиль - это только число дверей для подлинного Ламбо.

Оставим итальянцев наедине с их запутанными определениями и обратимся к технике. С этой точки зрения Estoque представляет собой автомобиль(все-же) с очень хорошей колесной базой, полным приводом и размещенным впереди(необычно для сегодняшних Lamborghini) движком(варианты - турбованный V8, V10 от Gallardo LP-560 и даже дизельный V10).

Решения о серийном производстве пока не принято, но судя по уровню выполнения концепта, автомобиль полностью может стать третьим в сегодняшней линейке Lamborghini.