Прямо за компанией Мазда, решение ввозить в Россию авто через Транссиб принял наикрупнейший японский автоконцерн Тоета - новый трансфертный канал будет запущен в 2009 году.

На первичном шаге Тоета планирует разгрузить свои финские порты, перераспределив нагрузку на Калининград. Потом начнутся поставки из дальневосточных портов, по Транссибу. Авто будут прибывать в порты прямо из Стране восходящего солнца.

Специально для перевозки создается дочернее предприятие Рейлтрансавто, которое, но, приоритетно будет обслуживать Мазда.

Так как Тоета будет использовать вполне идентичную Мазда схему логистики, можно использовать нижеприведенные данные описывая принципы трансферта обоих производителей. Так, Мазда будет использовать маршрутные поезда-автовозы (последующие по маршруту без остановок со средней скоростью 927 км в день), благодаря которым транспортировка до терминала «Михнево» в Подмосковье займет всего 10 дней, без учета доставки машин из Стране восходящего солнца.