Подобно многим другим производителям, Тоета взяла моду на "постепенные" новости - поначалу пара жадных фото, позже еще одна, с короткой обрывочной информацией и позже уже настоящая премьера - конкретно так японский производитель вывел на рынок третье поколение Avensis.

Представление нового автомобиля класса D в центре Европы разумно - Avensis является тойтовским флагманом на этом рынке. Не считая того, дизайн модели был разработан в дизайн центре компании на юге Франции. Французы поработали на славу - новенькая модель смотрится аэродинамичнее(коэффициент Cx и по правде снижен и составляет 0.28 для автомобиля и 0.29 для универсала), ярче и "кинетичнее" предшественника.

Длина кузова некординально, но увеличилсь - новинка на 50 мм длинее и сейчас простирается на 4 695 мм (4 765 мм - для универсала).

Для Авенсиса доступны две новые коробки - шестиступный автомат и варитор Multidrive S(последний - для бензиновых моторов 1.8 и 2.0 л)

Линейка движков состоит из 6 позиций на хоть какой вкус, бензиновые движки могут повытрепываться новейшей технологией Valvematic, которая по словам производителя понижает выбросы CO2 аж на 26 %. Всего таких три - 132-сильный 1.6 л Valvematic, 147-сильный 1.8 Valvematic и 152-сильный 2.0 Valvematic. Не позабыты и четыре дизеля - Поработав над ними Тоета достигнула десятипроцентного понижения уровня выбросов CO2.