Купе и автомобиль Genesis уже примелькались на глобальных автосалонах, но подробности о технической внутренностях были жадны и отрывисты. Сейчас корейский производитель обнародовал эти данные.

Базисным для купе станет мотор 2,0 Tau с турбонаддувом, развивающий 210 л.с. Другой вариант - 3,8-литровый движок Lambda V6 , мощностью 310 л.с. Для купе доступны семь уровней оснащения, четыре из их - для младшего мотора. Для каждого мотора предложат свою эксклюзивную версию - это R-spec для 2,0 и Grand Touring для 3,8.

Версия Track доступная на обоих движках оснащается 19-дюймовыми колеснымир дисками, 13,4-дюймовыми тормозными дисками Brembo c четырехпоршневыми суппортами(13-дйюмовые диски сзади). Подвеска перенастроена в угоду наилучшей маневренности - более жесткие пружины, стабилизаторы и распорки. Опционально доступна блокировка дифференциала. Версии Track и R-spec достыпны только с шестиступной механикой.

Базисная версия оснащения с мотором V6 содержит в себе кожаные сидения, климат контроль, механика ил автомат на выбор, а комлпектация Grand Touring подменяет черную кожу коричневой, добавляет адуисистему высочайшего уровян, систему безконтактного доступа и ксеноновые фары.

Хэндэ обещает, что их купе Genesis предложит дучшую в классе энерговооруженность - с весом 1546 кг, оно на 77 кг легче Бмв 335ib и на 90 кг легче Infiniti G37 Copue.