Европейцам, кажется, очень нравятся мелкие жаркие авто. Показательный пример: новый Фольксваген Golf Mk6. С его обтекаемым и все таки привлекательным взором, еще с сочетанием значимой экономией горючего, можно утверждать , что Golf находится на верхушке господства малолитражных автомобилей и никуда оттуда не собирается уходить. Но чтоб как-то «побороться» с схожей репутацией VW выпускает на рынок роскошный Golf Plus, тем еще больше расширив линейку Golf.

Plus в текущее время анонсируется на Болонском автомобильном салоне в Италии. Это по существу более высочайшая, просторная версия стандартной модели. Спортивные состязания проявили практически схожие результаты макета со стандартным хэтч-беком. Та же открывающаяся ввысь задняя дверь, с очень приметным логотипом VW на радиаторной решетке. В дополнение к более высочайшей полосы кузова имеется смещение стоек, что позволило прирастить грузовместимость. Стилисты дали автомобилю переделанные более калоритные задние фары и 18 дюймовые диски.

Салон заполнен практически такими же функциями как и предшественник, но для Plus дизайнеры применили более качественные материалы, чтоб выделить преемственность высокому классу. Белоснежная подсветка всех индикаторов, датчиков, жк-мониторов, окруженные начищенными блестящими элементами, а разные конфигурации управляющего колеса являются напоминанием о старшем брате – VW Passat.

Модель обладает движком 1,4 л., 121 л.с., с 4-мя цилиндрами так же как 2,0 л. турбо дизель. Может быть установлена как 5, так и шестиступная коробка. Соответственно любой из движков добивается значимой экономии горючего – 1,4 л. потребляет 6,4 л/100 км, а 2,0 л. дизель – 5,2 л/100 км.