Интегральные системы безопасности с коммуникацией от авто к авто - тема, интересующая все большее количество автопроизводителей. Так, посреди пионеров разработки технологии появились Тоета и Honda.

Подобно системам Фольксваген и других европейских производителей Honda употребляет систему наружных датчиков и налаженный канал радиосвязи, чтоб предупреждать водителя о возможных опастностях на тех перекрестках, видимость на которых ограничена другими авто, деревьями, строениями и иным. В случае опасности столкновения, система может предупредить водителя средством аудио, видео и тактильных сигналов.

Говоря по-простому, авто безпрерывно "вещают" наружу сигнал на выделенной частоте 5,9Ггц, содержащий данные о скорости движения, местоположении, динамике ускорения и торможения который принимается другими машинами в конкретной близости.

Не считая VW и новичков, над схожими системами также работают GM, Мазда, Форд, Nissan и Бмв. 1-ые серийные авто с такими системами на борту появятся в 2015 году. О том, будут ли они вести взаимодействие с оборудованием служб дорожной безопастности производители робко умалчивают.