Смотрится это как-то очень угрожающе, если даже автоконцерн, выпускающий шедевры для очень состоявшихся господ начинает чувствовать синдромы глобального экономического кризиса. Еще в октябре месяце на Парижском Автомобильном салоне, президент и исполнительный директор Феррари – Luca di Montezemolo (Лука ди Монтецемоло) непоколебимо опровергал, что его компания чувствует нехорошие эффекты от экономического кризиса, потому что компания является опытным, огромным и господствующим автомобилестроителем и смело предвещал каждогодние реализации 10 000 автомобилей до 2010 года. В конце прошлой недели, бюрократы в Италии признали, что они рассматривают сокращение 300 рабочих мест, со собственных сборочных линий, невзирая на экономическую неприкосновенность Феррари.

Для избежания вероятного 10%-ого сокращения рабочей силы, который мог быть объявлен уже в конце этой недели, автомобилестроитель решил приостановить собственный завод на 20 дней, начиная с 19 декабря. Комментарий был последующим — таковой шаг — это щедрый подарок Феррари своим служащим, а не итог понижения продаж. В ноябре, реализации автомобилей Феррари насчитывали 92 единицы в мире, это существенное падение по сопоставлению с 600 автомобилями в том же месяце прошедшего года. Осенне-зимний период довольно вялый сезон для экзотичных авто компаний, но что умопомрачительно, перечень заказов на Феррари еще растянут на наиблежайшие два года.

Один из не разглашаемых источников докладывает, что Феррари не продлевает заканчивающиеся договоры с персоналом, которых около 300-х человек. Все осторожничают. Никто не знает, что будет далее. Даже наличие очереди на авто ничего не гарантирует.

Посвященные лица говорят, что Феррари отчаянно пробует покрыть свои ослабевающие денежные позиции. Создание линейки движков V-12, для моделей 599 и 612, отчасти отвлекают внимание от непреклонно снижающихся продаж. И после величавого дебюта нового Феррари California на Парижском Автомобильном салоне этого года, реализации F430 потерпели крах.

Может быть, ясность вокруг Феррари наступит после длительного отпуска.