Всего через пару недель после того, как Интернациональная федерация автоспорта (FIA) и Ассоциация команд "Формулы-1" (FOTA) пришли к консенсусу, меж этими организациями вновь разгорелся конфликт.

Заседание технической рабочей группы, прошедшее 8 июля на Нюрбургринге, закончилось скандалом: восемь представителей FOTA покинули его, не дождавшись окончания и прекратив переговоры. Первой действия среды прокомментировала FIA: "После решения Глобального совета по автоспорту по поводу возвращения к спортивному и техническому регламенту, размещенному до 29 апреля, FIA провела встречу с участниками чемпионата мира 2010 года, чтоб получить их согласие на эти перемены. Все конфигурации были согласованы, не считая ограничения малого веса машин в 620 кг и подписания юридического документа о сокращении издержек до уровня 1990-х годов в течение 2-ух лет, как было обещано 24 июня представителем FOTA в Париже. Восемь команд FOTA были приглашены на встречу, чтоб обсудить их последующие предложения на сезон 2010 года. К огорчению, такое обсуждение не было вероятным из-за того, что FOTA покинула встречу".

FIA, но, никак не откоментировали предпосылки такового эпатирующего поведения членов профсоюза команд. Но ответный релиз FOTA приоткрыл заавесь потаенны над этим: "В процессе заседания член FIA Чарли Уайтинг заявил, что, невзирая на прошлые договоренности, восемь команд – членов FIA пока не включены в перечень участников "Формулы-1" на 2010 год и потому не имеют права голосовать по вопросам, касающимся спортивного и технического регламента. Представители FOTA попросили перенести заседание, но им было отказано под тем предлогом, что никакое обсуждение нового Контракта согласия не будет разрешено до единогласного одобрения регламента на 2010 год".