Инженеры шведского автопроизводителя разработали ультра-легкий грузовик грядущего. Авто с уменьшенной массой будут потреблять меньше горючего - как следует и движок будет наименьшей массы и, это в свою очередь, приведет к понижению выбросов вредных веществ. Подобные технологии используются в авиационной индустрии.

В исследовательском отделе концерна Volvo убеждены, что таковой мало "авиационный" способ может быть использован к кабинам и шасси томных грузовых автомобилей. Это приведет к понижению их общей массы более, чем на 20%.

Но без подводных камешков в этих плюсах не обошлось. Ожидается, что материалы, из которых будет изготавливаться новый супер-лёгкий кузов, резко подорожают. Ведь при понижении удельного веса материалов их крепкость должна оставаться максимально высочайшей. Но стандартизация производственного процесса дозволит в дальнейшем сделать создание ультра-легкой коммерческой техники выгодным.