В Германии вновь начались реализации вазовской «классики», которая покинула европейский рынок еще в 1996 году.

Это, пожалуй, наилучшее коммерческое решение АвтоВАЗа - при условии, что в Рф стоимость «пятёрки» - 161.000 рублей - там её продают в два(!) раза дороже - за 6.999 евро либо, в переводе на наши, 315 тыщ рублей. И причём для германцев это очень дешёво, потому во время кризиса их, как ожидается, будут расхватывать, как жаркие пирожки на вокзале.

Ведь в Германии на данный момент при утилизации старенькой машины и покупке новейшей дают сертификат на 2.500 евро. Другими словами германцам новенькая Lada-2105 (там она именуется Lada Nova) обходится всего в 4.499 евро. Для Германии это беспримерно низкие цены.

Мысль начать продажу в Германии русских «олдтаймеров» пришла в голову русскому германцу, переселившемуся в Германию из Казахстана, которого зовут Слава Байер. Конкретно он решил поставлять в Германию «классику», за ранее подгоняя её под европейские экологические требования.