Фокус третьего поколения получит поворачивающиеся фары, прозрачную крышу, камеру заднего вида, систему ночного виденья и активный круиз-контроль, с помощью которого электроника сумеет сама тормозить по мере надобности.

Как будет смотреться серийная машина еще пока никому не понятно – ранее показывались только компьютерные наброски модели.

Но уже на данный момент ясно, что инженеры Форд решают сделать так, чтоб новый Фокус обладал наилучшей в классе маневренностью. Не считая того, под капот модели начнут ставить моторы с турбонаддувом, в том числе и объемом всего в 1,0 л. Этот агрегат придет на замену сегодняшнему 1,4-литровому движку. При всем этом не стоит обращать особенного внимания на объем мотора – благодаря турбонаддуву и применению современных технологий движок будет выдавать очень солидные для собственного размера 89 либо 108 "лошадок" зависимо от версии.