Наикрупнейший росийский производитель легковых автомобилей пересмотрел концепцию реализации собственной продукции. Если ранее завод сам определял, что и в каком количестве выпускать, то сейчас предприятие будет делать ровно столько, сколько попросят дилеры.

Но вполне подчиняться воле дилеров автозавод не сумеет. Ведь, если веровать статистике, то от ВАЗа будут добиваться толькоч «Ладу Приору» и «Ниву» 4х4 - эти модели раскупаются на данный момент, как семена перед стадионом.

Вазовскую «классику» же, вероятнее всего, дилеры будут заказывать изредка и не достаточно, ибо «семёрки» и «пятёрки» издавна устарели морально и на физическом уровне. Так что полное выполнение желаний дилеров может просто-напросто привести к остановке половины конвейеров - той, где собирают ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107. А этого, вопреки низкому на их спросу, завод делать всё равно не желает. Ассортимент нужно держать.

На данный момент на «АвтоВАЗе» разрабатывается новый антикризисный план, который дозволит «обеспечить операционную безубыточность предприятия». Благодаря уже реализованным антикризисным мерам предприятию удалось понизить «точку безубыточности» с 800 до 600 тыщ автомобилей, выпущенных за год. Сейчас, как считают специалисты, заводу придется выходить на безубыточный уровень при объемах производства 330-350 тыщ машин - столько автомобилей будет выпущено в 2009 году.

Как считают некие специалисты, понижение издержек может привести к существенному сокращению персонала «АвтоВАЗа». Конкретно этот вопрос на данный момент дискуссируется с правительством РФ.