В Штутгарте воссоздали легендарную и, пожалуй, самую известную модель марки Porsche, которая, появившись в далёком 1964 году, навечно стала визитной карточкой этого германского автозавода.

Вправду - автомобиль фактически четкая копия того эталона из 60-ых; поменялись только детали, которые стали вероятны благодаря новым технологиям, ведь машина XXI напичкана электроникой. К примеру, несусветно проницательной стала коробка, глиняние тормоза прибавили в чувствительности, искрометно проработана система вентиляции мотора.

Различительными особенностями автомобиля так же является недвижное заднее антикрыло в форме "утиного хвоста", выполненное в стиле модели Carrera RS 2,7 1973 года выпуска, другой фронтальный спойлер, также новенькая крыша с продольной выштамповкой, напоминающая традиционные гоночные машины Porsche и супер автомобиль Carrera GT.

Новый фронтальный спойлер помогает аэродинамическому балансу с задним крылом, а фары из ксенона еще более напоминают известные спорткары Porsche прошедшего века.

По сопоставлению с оригиналом данная версия "потолстела" на 44 мм. От этого более грузной смотрится зад машины.

Интерьер оформлен в тёплых кофейных тонах, по традиции - всё в коже и ключ зажигания слева.

Автомобиль оснащён 3.8-литровым движком с конкретным впрыском горючего мощностью 402 лошадиных силы, работающим в паре с шестиступной "механикой".
Porsche 911 Спорт Classic до 100 км/ч разгоняется за 4.6 секунды, а его предельная скорость - 300 км/ч.

Автомобиль будет выпущен ограниченным тиражом в 250 экземпляров, один из которых будет представлен на Франкфуртском автомобильном салоне. В продажу он поступит сначала будущего года. Приблизительная стоимость машины - более 5 миллионов рублей.