Когда управление «АвтоВАЗа» воспринимало решение приостановить сборочный поток на весь август, это разъяснялось тем, что у дилеров и на складах завода скопилось неограниченное количество нераспроданного продукта. Но они не учли, что пока завод не работал, в реализации начали исчезать самые пользующиеся популярностью модели. А соответственно и дорожать.

К примеру, приметен недостаток Lada 4x4 – покупатели желают приобрести модернизированный автомобиль, но в продаже он отсутствует. Не хватает и дорестайлинговых машин. В конечном итоге древняя «Нива» подорожала приблизительно на 4000 руб.

После объявления о банкротстве «ИжАвто» резко выросли цены на собираемые там Lada-2104. Эти универсалы подорожали сходу на 15.000 руб!

Приблизительно на 3.000 рублей в августе подорожала Kalina. Цена Priora возросла в среднем на 2.500 рублей. По словам дилеров, они практически реализовали все имеющиеся универсалы в комплектации «норма + климатическая система». Также не достаточно осталось Priora хэтчбеков в комплектации «стандарт».

Подорожала даже Samara, её стоимость выросла на 2.500 рублей. Но «восьмерка» напротив - подешевела на 2.000 руб. А вот цены на «классику» остались без конфигураций. На то она и «классика».