Невзирая на статус концепта, автомобиль смотрится полностью готовым к производству, хотя сегодняшнему поколению модели не исполнилось к тому же года.

Suzuki Motor распространяет подробности собственной экспозиции на Международном автомобильном салоне в Токио. Компания рассчитывает представить тут наибольшее число экспонатов, огромную часть которых составят малогабаритные модели для внутреннего рынка.

Одним из более «загадочных» моментов станет показ концепта Suzuki Alto. Загадка состоит в том, что сегодняшнее, седьмое по счету поколение модели, вышло на рынок в декабре 2008, другими словами ему не исполнилось и года. При всем этом концепт, который покажут в Токио, производит воспоминание совсем серийного авто, готового к постановке на сборочный поток – во наружности и в салоне нет, пожалуй, ни 1-го элемента, который был бы присущ только концепту и не подходил бы для модели, выпускаемой десятками тыщ штук.

При разработке концепта Suzuki Alto повышенное внимание уделялось вопросам экономичности и экологичности. Сегодняшний серийный Alto тяжело упрекнуть в высочайшем расходе горючего либо большенном уровне выбросов, но одноименный концепт, как утверждается, приметно превосходит серийную версию. Компания заявляет, что последующее поколение Alto будет создано с учетом решений, примененных при разработке концепта – это касается как технической составляющей, так и эргономичности, интуитивно подталкивающей водителя к более экономному вождению.

Что касается серийного Alto, то его экологические характеристики вправду высоки. Бензиновый 1.0-литровый движок мощностью 68 лошадиных сил (50 кВт) с припасом делает требования эталона Euro-5, что дает, к примеру в Европе, большую экономию на налогах при его покупке.