По прошествии всего 2-ух месяцев с момента первого показа в Стране восходящего солнца, заинтригованность в автомобиле показали 22.000 человек, утверждает Nissan Motor. При этом эти числа относятся только только к Северной Америке, рынок которой должен стать для Leaf одним из главных, но никак не единственным.

Японская компания заявляет, что половина из всех, кто обратился к дилерам Nissan за подробностями о первом массовом электромобиле марки, выразили желание приобрести автомобиль немедля, либо как это станет вероятным, а около 45% сказали, что желают приобрести Leaf в течение ближайших 2-3 лет. Nissan опять подтверждает, что в США начнет принимать заказы веcной 2010 года, а в свободную продажу авто выйдет к концу будущего года.

При всем этом фактически никто в США еще не лицезрел автомобиль «живьем» - тут его покажут исключительно в ноябре, но это нисколечко не воспрепядствовало такому количеству людей заявить о готовности приобрести новинку. Выпускать Leaf будут в Стране восходящего солнца, но с 2012 года планируется сделать сборку в США.

Как заявил глава южноамериканского подразделения Nissan Motor Карлос Таварес (Carlos Tavares), основной задачей является сейчас развитие системы резервирования заказов с целью обеспечения минимум 20 000 заявок строго на момент выхода автомобиля на рынок. Еще пока нет четких данных о конечной стоимости Nissan Leaf, может быть будут уточняться и некие технические свойства.

Сейчас понятно, что дальность пробега без перезарядки аккумов составит для электрокара более 160 км. Зарядить батареи можно будет от фактически хоть какой розетки – таким макаром, Leaf станет одной из первых массовых моделей, способных питаться от бытовой электросети. Фуррор автомобилю должно обеспечить и то, что по своим габаритам и философии в целом, он еще поближе к обычным автомобилям, ежели большая часть сверхкомпактных электрокаров, выходящих на рынок – Leaf построен на базе модели Versa.