Как показала техно экспертиза, наикрупнейший в истории японского автоконцерна отзыв связан совсем не с ковриками, размеры которых типо мешали водителю воспользоваться педалью газа, а с крепежом самой детали, что привело к ДТП со смертельным финалом.

Напомним, что 30 сентября 2009 года японский автоконцерн был обязан отозвать 3.8 миллионов машин различных моделей, включая самую продаваемую в этой стране - Тоета Camry. У обозначенных автомобилей застревала педаль акселератора, в итоге, когда шофер отпускал ее, в скорость продолжала возрастать. По этой причине в США вышло несколько аварий, унесших жизни 5 человек.

Вначале числилось, что предпосылкой неисправности был неловкий коврик для ног, из-за которого педаль акселератора и застревала. Но позже стало понятно, что педаль газа просто не была подабающим образом закреплена.

Представители Тоета пока не произнесли, что конкретно будет предпринято в связи со вновь открывшимися обстоятельствами.