Несколько регионов, запланировавших увеличение транспортного налога на 2010 год, в конечном итоге отказались от этой инициативы, невзирая на удвоение базисной ставки, одобренное Госдумой.

Как пишут "Ведомости", депутаты Красноярского края, к примеру, отложили увеличение налога на 30-50% из-за роста социальной напряженности в регионе.

В Самарской области налог повысили на 15% еще в июне, но о предстоящем росте налоговых сборов власти пока не задумываются - по воззрению депутата местной думы, это не добавит популярности власти и приведет к росту оппозиционных настроений намедни выборов 2010 года.

В Нижегородской области, где практически на все классы автомобилей уже установлены наибольшие ставки транспортного налога, бюрократы отказались от запланированного 10-процентного увеличения сборов из-за оттока автомобилей (машины регистрируют в примыкающих областях с более низкими ставками) и низкой собираемости налогов в регионе.

В конце концов, если в сентябре председатель комитета денег администрации Санкт-Петербурга Эдуард Батанов гласил о планах повысить на 25 процентов ставки транспортного налога, то спустя два месяца губернатор Валентина Матвиенко заявила о том, что налог повышаться не будет из-за томного положения местных транспортных компаний.

Меж тем, Годсдума РФ в пятницу, 13 ноября, приняла в 3-ем чтении законопроект, повышающий базисную ставку транспортного налога вдвое. При всем этом регионы могут или в 5 раз наращивать базисную ставку, или в 10 раз уменьшать. Не считая того, сейчас местные власти имеют право разделять авто не только лишь по мощности мотора, да и по экологическому классу и по возрасту. Подразумевается, что новые ставки транспортного налога вступят в силу с 1 января 2010 года.