Когда до калифорнийского моторшоу автоконцерны присылали свои заявки на роль, прикрепляя к ним списки автомобилей, которые планируется привезти - компания Lexus умолчала о коварстве собственных планов.

Обещали привезти Lexus LFA - привезли. Не прикопаешься. А то, что только каркас - так в этом ведь и вся мысль. Автоконцерн желал тем, отсекая всё избыточное, что касается дизайна и красы, показать, что Lexus LFA - это, сначала, технологии. Ведь, обычно, лицезрев на выставке «Лексус», все стремятся заглянуть в шикарный салон, оценить дороговизну материалов и уровень удобств. Таковой поверхностный взор на автомобиль надоел жителям страны восходящего солнца, и они решили сконцентрировать внимание гостей автомобильного салона лишь на технической составляющей собственной новинки, выставив напоказ подвеску, «движок» и остальные внутренности.

Что все-таки они там узрели? 4.8-литровый движком V10, который обеспечивает 553 лошадиных силс на 8.700 об/мин и 480 Nm вращающего момента на 6.800 об/мин. Наибольшая скорость нового японского суперкара - 325 км/ч, а до 100 км/ч он разгоняется за 3.7 секунды. Мотор работает в паре с шестиступной секвентальной коробкой, имеющей четыре режима управления.

В продажу поступит всего 500 экземпляров этой модели. Этот двухместный супер автомобиль возглавит линейку спорткаров премиум-класса серии «F».