Автосалон в Токио можно было бы именовать наибольшей в мире выставкой тюнинговых «Приусов». Одна только Тоета выставила три доделанных версии собственной гибридной модели: Prius G Sports, TOM Prius и Prius Custom Plus Concept (CPC). О последнем и речь пойдет.

Новый боди-кит на сто процентов преобразил машину. Большую роль тут играет фронтальный бампер с большенными воздухопоглотителями в духе автомобилей Lamborghini, хотя, в принципе, любая деталь привносит что-то новое. И крылья, и накладки на пороги, и задний бампер со интегрированным смешивателем, и огромное заднее крыло из карбона.

Кстати, о карбоне. Его тут много (он употреблялся для сотворения капота, крыши, крышки багажника). Даже камеры, поставленные заместо боковых зеркал – и те из карбона. Нужный материал, что ни гласи.

Завершают конфигурации внешнего вида разработанные специально 18-дюймовые колесные диски с покрышками Goodyear размерностью 215/40.

В салоне спортивная тема длится. Приборы поменяли свое обыденное месторасположение и разместились сверху на приборной панели, чуток повыше обтянутого алькантарой управляющего колеса. Кстати, аналогичный материал употребляется для обивки сидений, также для отделки большей части интерьера.

Но, как нередко бывает, конфигурации в дизайне – фактически единственное, чем может повытрепываться Prius CPC. Технические модификации представлены только возникновением более массивных тормозных устройств и спортивной подвески, занижающей кузов машины на 10 мм впереди и 15 – сзади.