Снаружи Mazda6 стала смотреться злее и динамичнее. Злость виду добавляет новый фронтальный бампер, острые биксеноновые фары и фирменная «пятиугольная» решетка радиатора.

Снутри конфигураций на порядок меньше, что разумно, ведь салон Mazda6 предшествующего поколения отличался высочайшей эргономичностью и продуманностью. Появилось покрытие, напоминающее темный рояльный лак, а набалдашник рычага коробки, регуляторы «климата» и окантовка шкал приборной панели получили блестящее покрытие.

Но основная изюминка рестайлинга укрыта под капотом. Освеженная Mazda6 получила новый бензиновый 4-х цилиндровый движок объемом 2.0-литра из семейства DISI. Кроме этого покупатели сумеют избрать прежние бензиновые моторы объемом 1.8- и 2.5-литра, также 2.2-литровый турбодизель (он доступен в 3-х вариациях мощностью от 129 до 180 л.с.). Все моторы от предшественника прошли модернизацию, благодаря которой сократился расход горючего и уменьшились выбросы СО2. Со всеми силовыми агрегатами будет предлагаться как механическая трансмиссия передач, так и модернизированный пятиступный «автомат».

Mazda6 в базисной комплектации получит кондюк, полный электропакет, Abs, 6 подушек безопасности, также систему Hill Hold для машин с механической трансмиссией передач, облегчающую старт на подъеме (HLA). Перечень дополнительных опций содержит в себе адаптивные фары и систему предупреждения об критическом торможении (ESS).

Русские дилеры начали прием заявок на освеженную Mazda6 второго марта. Цена базисной комплектации начинается от 729.000 рублей.