Вначале ее желали ввести, чтоб салон машины меньше грелся, и автолюбители пореже включали кондюк, который наращивает потребление горючего.

Но после рядов протестов сотовых операторов и компаний, которые выпускают навигаторы (они заявляли, что тонировка будет отражать их сигналы), калифорнийский совет по воздушным ресурсам принял решение не вводить в действие закон, согласно которому с 2012 года все продаваемые в штате авто должны были иметь неотклонимую тонировку стекол особым покрытием с микроскопичными вкраплениями частиц оксида металла.

Но специалисты заявляли, что благодаря принудительной тонировке уровень выбросов CO2 сократился бы к 2020 году на 700 тыщ тонн. Автоконцерны в свою очередь отмечали, что нововведение привело бы к удорожанию каждого автомобиля приблизительно на 250 баксов.