Вне сомнения, Porsche 918 Spyder был самым броским автомобилем Женевского автомобильного салона, потому нет ничего необычного, что германский автоконцерн отдал осознать о собственном желании поставить гибридный спортивный автомобиль в серийное создание.

Построенный на базе гоночного спайдера Porsche RS «подключаемый» гибрид, способный подзаряжаться от бытовой электросети. Он обустроен высокооборотным атмосферным движком V8 (3.4 литра), развивающим более 500 лошадиных сил, и парой электромоторов - по одному на каждой оси - суммарной мощностью 160 кв (218 лошадиных сил). Коробка - семиступный преселективный «робот» PDK. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3.2 секунды, а его «максималка» - 320 км/ч.

Автомобиль, кузов которого выполнен из карбона, весит всего 1.49 тонны и в экономном режиме способен расходовать не больше 3-х л. горючего на 100 км пути, выбрасывая при всем этом всего 70 граммов СО2 на километр. Не считая того, Porsche 918 Spyder способен передвигаться только на электротяге с наибольшей дистанцией пробега до 25 км.

У макета есть четыре режима движения: уже описанный чуть повыше электронный, без использования обычного бензинового двигателя, гибридный - когда управляющая электроника сама решает, когда и как использовать бензиновый V8 и электродвигатели. Плюс, спортивный режим, в каком большая часть вращающего момента подводится на задние колеса, а электромоторы употребляются для управления вектором тяги, и «гоночный» режим, когда все силовые агрегаты работают с наибольшей эффективностью. В этом режиме шофер может использовать скопленную в батареях энергию для краткосрочного роста мощности силовой установки - к примеру, для обгонов либо для более действенного разгона.

Кроме этого гибридный супер автомобиль обустроен активными аэродинамическими элементами, вроде выдвигаемых воздухопоглотителей, получил съемный руль и стопроцентно сенсорную центральную консоль, при помощи которой шофер может управлять всеми системами автомобиля.

Отыскать ближайшую «электрозаправочную» станцию либо избрать подходящий режим движения водителю поможет особый режим работы навигационной системы, в каком она строит маршруты с учетом рационального расположения точек подзарядки батарей - для того, чтоб по максимуму использовать программку движения на электротяге.