Итальянский производитель байков позиционирует новинку Multistrada 1200 как «четыре в одном» - благодаря особым режимам движения металлический жеребец способен лучше адаптироваться к различным условиям на дороге.

При разработке этого байка компания Ducati стремилась сделать такое двухколесное тс, которое обладало бы динамическими показателями байка, и при всем этом могло передвигаться по фактически хоть какому покрытию. Начать решено было с мотора Testastretta с жидкостным остыванием, который ранее употреблялся в лучшем супербайке 1198. Мотор был серьезно изменен, в итоге чего стал на 15 процентов экономичнее и экологичнее.

У байка четыре режима движения - Спорт, Touring, Urban и Enduro, любой из которых отличается своими опциями уровня тяги и мощности.

Спортивный режим предоставляет в распоряжение седока все 150 лошадиных сил мощности, и при всем этом практически не вмешивается в процесс регулировки тягового усилия. Режим «Touring» предназначен для размеренной каждодневной езды. Городской режим и режим «Enduro» ограничивают мощность планкой в 100 лошадиных сил, при этом в случае с Enduro тяга также регулируется по минимуму, а подвеска приподнимается.

По данным Ducati, 189-килогаммовый Multistrada 1200 является самым легким байком в классе. Заполнив 20-литровый бак, обладатель мало утяжелит собственного двухколесного друга, зато в последующий раз заправляться ему придется только через 300 км. Стоимость байка – 14.995 евро.