Концепт Volvo S60 Polestar performance дебютировал в субботу в кулуарах гонки Gothenburg City Race в Швеции.

1-ое, что необходимо знать о новейшей «заряженной» версии S60 это то, что автомобиль разрабатывался Volvo Cars Official Motorsports в сотрудничестве с тюнером Polestar для анонимного клиента.

Все же, представители компании не исключили, что лимитированная серия S60 Polestar может быть выпущена, если появится энтузиазм со стороны клиентов.

Подробности новинки

Хотя некие источники считали, что в качестве коробки на S60 Polestar будет употребляться XC90 Yamaha с мотором V8, автомобиль был построен на базе S60 T6.

Серийная вэдовая модель с 3,0-литровой турбованной «шестеркой» выдает 304 лошадиные силы мощности, и разгоняется да 100 км/ч за 6,1 секунды, набирая наивысшую скорость 250 км/ч.

Все же, шведы очень изменили «шестерку», включая головки цилиндров, камеры сгорания, впускной коллектор и турбины Garret 3171. В итоге мотор выдает 515 лошадиных сил мощности и 575 Нм наибольшего вращающего момента.

Тюнеры Polestar занизили, расширили и усилили шасси, а так же настроили полноприводную ходовую часть Haldex, подвеску Оhlins и поставили на машину огромные тормоза Brembo.

Автомобиль управляется при помощи 6-ступенчатой механической коробки. А до первой «сотни» Volvo S60 Polestar Performance разгоняется всего за 3,9 секунды, при всем этом наибольшая скорость превосходит 300 км/ч.

Для сопоставления, Мерседес-бенз C63 AMG который работает от 457-сильного 6,3-литрового V8 ускоряется до 100 км/ч за 4,4 секунды достигая наибольших 250 км/ч.

Что касается кузова S60, он был расширен на 20 мм с обеих сторон, а колесные арки сейчас вмещают 19-дюймовые диски, обутые в резину размером 265/30, не считая того, на автомобиль установили новый фронтальный бампер со сплиттером, боковые обвесы, спойлер и новый задний бампер с смешивателем.

Что касается интерьера, S60 Polestar оснастили спортивными сидениями, а так же рулем, ручкой рычага переключения переда и центральной консолью с отделкой из алькантара.